5-Rib All-Terrain Design: Den moderne terrængående design er udviklet til at levere fremragende ydeevne i både on-road og off-road kørsel applikationer. Den A/T3 slidbanemønster udnytter en kombination af funktioner specielt egnet til at give solid all-terrain ydeevne, overlegen all-sæsonen trækkraft, fremragende stabilitet, sikker håndtering og pålidelig slidbaneslitage. Broken Centre Rib: Den brudte midterribbe forbedrer blød overflade trækkraft uden at ofre håndtering. Dual Udkast Hjulbane Element Vægge: De dobbelte udkast vinkler på slidbanen element vægge med til at nedbringe sten fastholdelse, sten boring og bistå med snit og chip modstand. Lateral Groove Protectors: Savtakkede trin i de laterale riller i den mellemliggende slidbanen ribbe mindske risikoen for sten opbevaring og sten boring.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.
Cooper DISCOVERER AT3 tyre review
Gennemsnit af 11 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
2.141.712
12.11.2015fromFinn Pedersen Det er anden gang jeg kører på disse dæk ,og jeg kan kun anbefale den ,Super dæk både til gode og dårlige veje og terræn Superdæk!!!
03.09.2014fromLasse Rasmussen Ene dæk ikke helt rundt, så bilen hopper lidt ved kørsel. Ellers intet at udsætte.
02.04.2014fromBerggren Overraskende gode i terræn.
23.01.2014fromHellmuth Nielsen Vi har endnu ikke haft sne,så jeg går ud fra at det nok også fortjener den sidste stjerne.
Angående dækslitage er det nok for tidlig til en vurdering.
Men til mit brug (kørsel med hestetrailer) er dækket bare
godt, selvfølgelig også uden trailer!