Vi bruger cookies til at personalisere indhold og annoncer, byde på sociale netværk funktioner og til analyse af trafik. Derudover giver vi partnere for sociale netværk, reklamer og analysepartnere information om hvordan du bruger vores hjemmeside. Hvis du ønsker at fortsætte med brug af vores hjemmeside, giver du samtykke til vores cookies.
Administrer cookie-indstillinger
For at tilbyde dig en optimal oplevelse med webstedet, bruger vi cookies. Cookies er små tekstfiler, der gemmes på din computer. Disse omfatter cookies til drift og optimering af siden, til tjenester som tekst eller videochat samt til reklamer baseret på din adfærd på Internettet. Du kan f.eks. finde ud af, om du besøger vores websted flere gange fra den samme enhed. Vi ønsker, at du bestemmer, hvilke cookies du tillader.
Obligatoriske cookies
Disse cookies er nødvendige for at navigere på sider og bruge grundlæggende funktioner
nødvendig
Analytiske cookies, marketing-cookies, tjenester fra andre virksomheder (uafhængige tredjepartsudbydere)
Analytiske cookies
Disse cookies hjælper os med bedre at forstå brugeradfærd.
Nej
Ja
Marketingcookies
Disse cookies og lignende teknologier bruges til at vise personaliseret og derfor relevant reklameindhold.
Det nye, prisbillige UHP-dæk går ikke på kompromis med kvaliteten
Pålidelig og høj ydeevne på tør vej og i vådt føre
Europæisk kvalitet til en overkommelig pris
Konkurrencedygtig dækmærkning
Forstærket opbremsning på tør vej Faste ydre skulderblokke sikrer bedre kraftoverførsel, hvilket giver forstærket opbremsning på tør vej.
Sikker kørsel i vådt føre Dækoverfladen tilpasser sig vejforholdene, takket være optimerede mønsterhulrum, hvilket giver forbedrede styreegenskaber i vådt føre.
Afbalancerede køreegenskaber på tør vej og i vådt føre Dækket giver gode styreegenskaber på tør vej takket være en forbedret dækkonstruktion, en optimeret slidbaneblanding og en stærk enkeltkanttråd, og en silikaslidbaneblanding giver optimale styreegenskaber i vådt føre.
Højt kilometertal og lavt brændstofforbrug Den optimerede dækkonstruktion justerer energitab, hvilket giver et lavt brændstofforbrug og et højt kilometertal.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
IntensaUHP2 tyre review
Gennemsnit af 191 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
11.722
11.10.2023fraCasper Til prisen er det nogle fine dæk. Slidtage niveau er okay, og de har et fint greb på vejen både i tørt og vådt vejr.
01.12.2019fraLars Pedersen Dækkene ryster for meget i forhold til at det er lavprofildæk. Vi har forsøgt at afbalancere dem flere gange. Ryster mest når de er kolde, og ved hastighed over 120
10.10.2019fraFlemming Duemose Rigtig gode dæk - suveræne til prisen. Dækstøj mindre end eksempelvis Continental.
Er meget tilfreds med disse SAVA dæk og forventer at købe samme mærke igen næste gang.
08.10.2019fraTorben Hansen Jeg er imponeret jeg har kørt ca 13000 km, hvor der er lige under halv på fordæk og næsten fuld på bagdæk
så når de bliver skiftet rundt efter vinter vil jeg tro jeg når omkring 30 - 35000 km på sæt måske lidt mere.
Jeg skal have nye vinterdæk og vil også forsøge med Sava
Torben Hansen
Brandet er oprindeligt fra Kranj i Slovenien, hvor en af de fabrikker, som fremstiller Sava-dæk, stadig befinder sig. Sava indgik i et samarbejde med Goodyear i 1998, og i dag har Goodyear Tire & Rubber Company fuldt ejerskab over virksomheden.
Sava-brandet har i over 85 år været velkendt i hele Europa for fremstilling af dæk af høj kvalitet. Sava tilbyder et komplet og bredt sortiment af dæk som et ægte alternativ til dyrere brands. Når du køber Sava-dæk, ved du, at du vælger kvalitet: Dæk med pålidelig ydeevne til en fornuftig pris.
*Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.
**Mere end 90% af vores ordrer nå frem til kunden i den angivne leveringstid.
