For bilister, der kræver mere af deres dæk, leverer Intensa HP. Store under våde forhold, er dette dæk designet til at holde i længere tid og samtidig holde dine udgifter til brændstof nede. Høj ydeevne - uden den høje pris. Store våd bremseevne Den specielle silica gummi giver en høj grad af greb, til fast bremse på regnvåde veje samt tør. Bidende kanter i slidbanen tilføje ekstra gribende magt.
Pålidelige våd og tør behandling Håndtering forbliver lydhør i solskin og regn, takket være en optimeret mønsterdesign, der holder mere gummi i kontakt med vejen. Nem på brændstof Spar penge på benzin og sænke dit CO2-udslip. Det Intensa hk er en letvægts dæk der kræver mindre energi at rulle, hjælpe din bil køre mere effektivt. Højt kilometertal Med Intensa HP længere slidbane liv, vil du drage fordel af færre ture til forhandleren. Den Intensa hk holder går længere takket være jævn trykfordeling og en holdbar slidbanesammensætningen.
Fantastiske bremseevner i vådt føre. Den specielle silicagummi giver et enestående vejgreb og sikrer effektiv bremsning både på regnvåde og tørre veje. Bidende kanter i slidbanen giver ekstra gribekraft.
Pålidelige køreegenskaber i vådt og tørt føre. Hurtig reaktionsevne under kørslen i solskin og regn takket være det optimerede slidbanedesign, der holder mere gummi i kontakt med vejen.
Brændstofbesparende. Spar penge på benzin og sænk dit CO2- udledning. Intensa HP er et letvægtsdæk, som bruger mindre energi på at rulle, hvilket gør bilen mere brændstoføkonomisk.
Højt kilometertal. Slidbanen på intensa hp har en lang levetid, så du behøver ikke besøge din forhandler så tit. Intensa hp holder længere på grund af en ensartet trykfordeling og det holdbare slidbanemateriale.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.