Det er en ultra high performance dæk, den teknologisk mest advanced.A dæk designet til de mest prestigefyldte OE fitments på premium ny models.Another milepæl i en kontinuerlig historie om succes. Det nye mønsterdesign tilbyder overlegen håndtering og bremseegenskaber på både tør og våd surfaces.The nye high greb coumpund med nano-kompositter i den perfekte løsning til en forbedret kørestabilitet og følsomme styring control.Three brede langsgående riller sikrer en høj aquaplaning modstand, mens den s-formede sipesare nedlod sig til at reducere rullende noise.The ekstern område med store, stive blokke er den ideelle støtte til at ophøje køreegenskaber ved kørsel på grænsen.
EU dækmarkering og effektivitetsklasse
Den Europæiske Union, under CE 1222/2009, har bemyndiget, at alle dæk, som er produceret efter 1. juli 2012 til biler og erhverskøretøjer, skal have standard EU dækmarkeringer, som klassificerer dem efter tre præstationskarakteristiker: brændstofsydelse klassificeret fra A til G,vådvejsgreb klassificeret fra A til G, og støjforureningi decibel.
Kategorier for dæk som ikke hører under denne regulering er: vulkaniserede dæk, professionelle terrængående dæk, racer-/sportsdæk, og specielle slags dæk, som er designet til at øge vejgreb, som f.eks. sømbesatte dæk, T-type midlertidige reservedæk, dæk til biler fra før 1990, dæk med en hastighedsbegrænsning på 80 km/t, dæk til fælger med en diameter mindre eller det samme som 254 mm eller mere eller lige med 635 mm. Denne markering skal på den ene hånd promovere økonomisk og miljømæssig ydeevne i trafikken, og tilmed forbedre vejsikkerhed, og på den anden hånd hjælpe forbrugerne til at vælge passende dæk, ved at sikre et vist niveau af produkt-genkendelse.
Ikke desto mindre er markeringen blevet kritiseret for kun at vise et begrænset antal kendetegn. Der er professionelle, som argumenterer for, at dæk har mange flere karakteristika, som er vigtige og relevante for trafiksikkerhed. Dertil hører, blandt andet, akvaplaningsegenskaber, kørestabilitet, servicelivstid, produktegenskaber på våde og tørre veje ud over vådvejsgreb, egenskaber på sne. Dækfabrikanter foreslår, at testresultater fra diverse brancheinstitutioner og industrimagaziner burde forblive meget vigtige informationskilder for slutforbrugeren, fordi de fokuserer på og bedømmer en bred vifte af forskellige dækegenskaber og features.
Pirelli P ZERO tyre review
Gennemsnit af 16 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
7.127.964
25.11.2019fromThor Andersen Feedback beskrivelsen giver ingen mening mht. stjerner.
Dækket er heller ikke det rigtige - jeg har ikke runflat.
Gider ikke bruge mere tid på dette.
21.12.2018fromLars Juel Perfekt dæk. Lækkert greb. minimal støj. Køber igen med sikkerhed
05.11.2013fromSergio Stockfleth Lækkert dæk med meget præcision i indstyringen og føling gennem rattet.
Overraskende godt greb i vådt føre og generelt meget behageligt at køre på.
Giver dog en del støj på motorvejen, men dette overdøver heldigvis hverken radioen eller mulighed for samtale under kørsel.
Samtidig er det også et meget flot dæk med lækkert mønster og flotte dækvægge.
30.10.2013fromCarsten Warnich Et fantastisk dæk. Hamrende komfortabelt.