Search results daek-outlet.dk

Dæktype

Vinterdæk - for sikker kørsel i sne og is.

"M + S" (eller M & S, MS) mærkningen kan i øjeblikket findes på vinter- og helårsdæk. Udover denne mærkning, kan et snefnug symbol også findes på nogle modeller. M + S dæk, der har snefnug symbolet, opfylder højere kvalitetsstandarder. Vinterdæk er anbefalede for lave temperaturer i Danmark. Med en særlig blanding af gummi, der modstår yderst lave temperaturer, er disse dæk mere tilpasset til vinterforhold end sommerdæk. Derfor vil bilen have et godt vejgreb, selv når det kommer til negative temperaturer. Den optimerede profil reducerer risikoen for akvaplaning og giver et godt greb i sne og i isede forhold. De større riller og de ekstra blade forbedre stabiliteten, når du skifter fra sne til fugtige og tørre vejforhold. Vi har vinterdæk egnet til din bil. Vælg dit foretrukne mærke og placer en ordre online for at drage fordel af vores konkurrencedygtige priser!

Dækstørrelse

Identificer størrelsen på dit dæk

Dækkets nøjagtige dimensioner kan findes på det trykte mærke på sidevæggen. Grafikken viser, hvordan man aflæser dækkets egenskaber og dimensioner.
1. Bredden i mm
2. Højden som forholdet mellem bredden og højden i %
3. Konstruktionstype: "R" = radial (ofte set), "D" eller "-" = diagonal (sjældent set)
4. Den nødvendige fælgdiameter (i tommer) for dette dæk
5. Belastningstal
6. Hastighedsindeks

Hastighedsindeks

Hvad er den maksimale tilladte hastighed?

Hastighedsindekset angiver den maksimale hastighed, dækket er beregnet til. Op til denne værdi garanterer producenten optimal drift med det korrekte dæktryk. Den maksimalt tilladte hastighed for dette køretøj er angivet i køretøjets brugermanual. Disse oplysninger kan bruges til at vælge det korrekte hastighedsindeks for dækket. Hastighedsindekset er den sidste angivelse på dækkets sidevæg.

Dækkets belastning index

Belastningsindeks

Tilladt maksimalt akseltryk per dæk i kilo. Findes i registreringsattesten eller køretøjsregistreringsdokumentet eller kan aflæses direkte på dækket (tocifret nummer). Det er tilladt at montere et dæk med et højere belastningsindeks.

Mærke

Priskategori

Prisklasse

Valgfri Krav:

Runflat dæk

Køressikkerhed på trods af punktering

Runflat-dæk er punkteringsresistente dæk med forstærkede sidevægge. Dette skaber den såkaldte runflat-egenskab. I tilfælde af skade giver dette køretøjet mulighed for at fortsætte med at køre en afstand på op til ca. 100 km (og endda længere afhængigt af på produktet) ved en maksimal hastighed på 80 km/t, selvom dæktrykket helt er forsvundet. Runflat-dæk forhindrer endda, at dækgummiet springer af fælgen i tilfælde af et tab af lufttryk. Et fladt dæk er således stadig et fladt dæk, men det mere dramatiske element er forsvundet. Bemærk: Alle runflat-dæk er markeret med symbolet " RSC " (Runflat System Component) og må kun monteres på køretøjer med et fungerende lufttryksreguleringssystem!

Forstærket

Dæk med øget belastningskapacitet

Forstærkede dæk er designet til større belastning end normale dæk. De kan identificeres ved betegnelsen 'RF' (engelsk: "reinforced") eller 'XL' eller 'Ekstra Load'. De bruges på varevogne, minibusser, terrængående køretøjer osv. Imidlertid medfører deres montering alene ikke automatisk højere belastningskapacitet - dækkene kræver også et tilsvarende højere lufttryk. Derudover gælder det indeks for lastkapacitet, der er angivet i køretøjsdokumenterne.

C-dæk (transporter)

Dæk med ekstra høj belastningskapacitet

C'et påtrykt C-dæk står for det engelske "commercial". Disse dæk er specialdesignet til erhvervskøretøjer. Disse kan for eksempel være lettere lastbiler, varevogne, ladvogne eller kassevogne. Med andre ord: køretøjer, der skal flytte større læs med en relativt lav hastighed. De flerlagsforstærkede C-dæk er derfor endnu mere stabile end forstærkede dæk.

Fælgbeskyttelse

Forseglingslag

Mobilitetsoptimerede dæk

Et dæk med et tætningslag på den modsatte side af dækbanen. I tilfælde af en punktering (f.eks. på grund af et søm) blokerer dette lag på indersiden ethvert lufttab, selvom fremmedlegemet, der forårsager punkteringen, stadig er i dækket. Det er ikke nødvendigt straks at gøre stop eller skifte dæk i vejkanten.

Støjreduktion

Mobilitetsoptimerede dæk

Dæk optimeret til elbiler

Dæk optimeret til elektriske køretøjer.

Dæk udviklet til elektriske køretøjer. Disse dæk kan uden problemer også bruges på køretøjer med andre driftsystemer.

Kundeanmeldelser

Alle & mere & mere

Vores tilbud for Lassa 155/70 13 Vinterdæk

søg ved størrelse: 1 Resultate

Sorter efter: Sortér produkter

Detaljer

Tilføj produkt for at sammenligne

Priser inkluderer moms og levering i Danmark

Produkt udvalgt til sammenligning

null null

Vis alle dæk i den valgte størrelse

Continental

WinterContact TS 860

155/70 R13 75T EVc

Dæktype

Vinterdæk

EU dæk mærket:

71 dB

Kundeanmeldelser:

Kunde anmeldelser rating

Mere end 5 milliarder kilometer. Daektest.com byder på mere end 430 000 førstehånds tests - fra kunder til kunder.

(45)

Gennemsnit af 45 Testmeninger N/A

Grip på tør vej

Bremseegenskaber på tør vej

Grip på våd vej

Bremseegenskaber på våd vej

Grip ved sne

Kørekomfort

Lyde i førerhuset

Dækslitage

Brændstofforbrug

Kørte kilometer 7103314

17.08.2021 fra Claus Rabech
Ingen støj , god bremse evne både på tør og våd vej

13.06.2021 fra Martin
Super godt dæk Det kan varmt anbefales

13.04.2021 fra Danni Nielsen
Fine dæk, ingen problemer ud over et højt støjniveau. Men det er at forvente fra vinterdæk.

20.03.2021 fra Henrik Nielsen
Jeg kører friskt, og har gode erfaringer med dækkene. Jeg føler dog alligevel at Conti har ændret compound i deres dæk. De virker hårdere end førhen.

(45)

Reifentest.com

i øjeblikket er dette produkt ikke på lager

afmærk og sammenlign

Detaljer