Vi anvender cookies. Ved at bruge siden accepterer du denne anvendelse.
ok
Dunlop
Vi leverer kun dækket. Hvis der er en fælg vist på billedet, er det kun vejledende.
Dunlop

Dunlop SP Sport Maxx TT DSST 225/60 R17 99V *, runflat

Dunlop

Dunlop SP Sport Maxx TT DSST 225/60 R17 99V *, runflat

Dunlop - Internationaler dækproducent. Et kvalitetsprodukt i den højere prisklasse.

Dækstørrelse
225/60 R17 99V *, runflat 
tilgængelighed:
i øjeblikket er dette produkt ikke på lager
Dæktype:
SommerdækSo
Hastighed:
V: Godkendt op til 240 km/h
EAN:
5452000818102
Artikelnummer:
R-382981
EU dæk mærket::
DEX:
For spørgsmål, kontakt os venligst reifen-outlet​@delti.com
i øjeblikket er dette produkt ikke på lager
Price per item, Incl. VAT
Gratis levering*
Levering: 2 - 5 arbejdsdage**
30 dage tilbagesendelsespolitik
Cirka 850 monteringspartnere

Tilføj produkt for at sammenligne

  • Beskrivelse
  • Dækmærke
  • Tekniske specifikationer

Kørepræcision med DuPont™ Kevlar® Fremragende køreegenskaber og kørsel i kurver Fremragende vejgreb og bremseevne Kørepræcision med Kevlar-teknologi SP Sport Maxx TT udnytter DuPont™ Kevlar®-teknologien til at øge ydeevnen til et højere niveau.

Denne kraftige materialeblanding gør sidevæggen mere stiv, hvilket forbedrer kørepræcisionen. Dunlop Touch-teknologien sikrer en fremragende respons og feedback fra vejen. Suveræne køreegenskaber og kørsel i kurver Slidbanen på Sport Maxx TT er designet til en mere effektiv trykfordeling hen over dækket, hvilket forbedrer køreegenskaberne i vådt og tørt føre. Overgangen fra lige vej til kurver er jævn og giver dig mere tid til at have føling med vejen og reagere selv ved høj fart. De stive skulderblokke giver ekstra stabilitet ved kurvekørsel.

Suverænt vejgreb og bremseevne Glæd dig over et fremragende vejgreb og en kortere bremselængde i vådt og tørt føre takket være den unikke slidbaneblanding, der indeholder nanopartikler kendt fra motorsporten. Den asymmetriske placering af rillerne giver et endnu bedre vejgreb og giver dig mere kontrol ved motorvejshastigheder. Asymmetrisk slidbanedesign giver bedre køreegenskaber og forhindrer akvaplaning. Den kontinuerlige midterribbe giver bedre stabilitet og større præcision. Det asymmetriske rillemønster forbedrer vejgrebet i både vådt og tørt føre. Fordele Forbedrede køreegenskaber ved kørsel ligeud og i sving, forbedret modvirkning af akvaplaning.

Specialdesignet vulstfæstningssystem. Forstærker forbindelsen mellem dæk og fælg og giver en mere præcis køreoplevelse. Som din hånds greb om rattet forbedrer det specialdesignede vulstfæstningssystem kontrollen og giver enestående feedback fra vejen.Fordele Forbedret feedback fra vejen, større stabilitet og præcision.

Silica-Plus dækmateriale. En slidbanesammensætning med rødder i motorsporten, der giver masser af vejgreb, især på våde veje og ved lave temperaturer.Fordele Fortræffelige køreegenskaber ved bremsning og acceleration, stærkt greb i våde og kolde vejrforhold, lav slitage.

Nanopartikler. Slidbanemateriale blandet med nanopartikler af 'carbon black'-slidbanemateriale. Disse nanopartikler kombineres med harpiks og polymerer for at skabe fremragende greb på våde og tørre veje.Fordele Fremragende vejgreb i tørt og vådt føre, præcise bremseegenskaber, forbedret slidstyrke.

Bælte uden samlinger (JLB). En hybridbeklædningsteknologi, der reducerer omkredsdeformation ved høje hastigheder.Fordele Fremragende stabilitet ved høje hastigheder, jævnt og ensartet slid.

Maximum Flange Shield (MFS). Et fælgflangebeskyttelsessystem. MFS anvender en gummiprofil, der løber langs dækkets omkreds over hjulflangen. Dette skaber en beskyttende bufferzone.Fordele Beskytter dyre aluminiumsfælge mod skader fra kantsten.

Variabel kontakt med underlaget. Asymmetrisk slidbanedesign med variabel kontakt med underlaget forhindrer effektivt akvaplaning. Den kraftige skulderblok sikrer hurtig og turbulensfri bortledning af vand i kombination med fremragende stabilitet i sving.Fordele Effektiv forebyggelse af akvaplaning, forbedret kontakt med vejen, forbedret stabilitet i sving og mere præcis styring.

Asymmetrisk slidbanedesign. Asymmetrisk slidbanedesign giver bedre køreegenskaber og forhindrer akvaplaning. Den kontinuerlige midterribbe giver bedre stabilitet og større præcision. Det asymmetriske rillemønster forbedrer vejgrebet i både vådt og tørt føre.Fordele Forbedrede køreegenskaber ved kørsel ligeud og i sving, forbedret modvirkning af akvaplaning.

Fladere slidbaneprofil. Den nye generation af Dunlop dæk har en mere flad slidbaneprofil med en 4-8 % større kontaktflade, alt efter dækkets størrelse og type. En større kontaktflade giver større stabilitet og forbedret feedback fra vejen, hvilket giver dækkene hurtigere og mere præcis respons.Fordele Forbedret stabilitet og mere præcis styring, reduceret slid på hæl og tå, fremragende stabilitet i sving og præcision, optimalt vejgreb i tørt føre.

Kevlar® masse. Sidevægge, der er forstærket med Kevlar®-fibermasse, bevarer den optimale stivhed ved høje driftstemperaturer.Fordele Forbedret feedback fra vejen og mere præcis kørsel.

Multi Blade System. Kørselsforholdene kan variere kraftigt om vinteren. Fra koldt og tørt til sne eller slud – disse forhold stiller store krav til dækkene. Dunlops Multi Blade-system takler denne udfordring med forskellige lameltyper til forskellige forhold på vintervejene.Fordele Ensartede køreegenskaber ved forskellige vinterlige vejrtyper.

Dobbelt silikablanding. Denne blanding giver forbedret acceleration og mindre slid.Fordele Fortræffelige køreegenskaber ved bremsning og acceleration, fremragende styring på sommer og efterårsveje, stærkt greb, modstandsdygtig overfor slitage.

EU dækmarkering og effektivitetsklasse

EU dækmarkering og effektivitetsklasse

EU har indført EU-dækmærket ved en forordning (nr.1222/2009), og mærket er ens og bindende for alle EU-medlemsstater. Det gælder for personbildæk, dæk til lette erhvervskøretøjer og dæk til tunge erhvervskøretøjer, der er produceret efter den 1. juli 2012.

Tre forskellige områder testes: rullemodstand, vådgreb og rullestøjen, som dækket frembringer under kørsel.

Følgende påvirkes ikke af EU-dækmærket: regummierede dæk, professionelle terrængående dæk, racerdæk, dæk med ekstra anordninger til forbedring af trækkraften, f.eks. pigdæk, T-type nøddæk/reservehjul, specialdæk til montering på køretøjer, der blev registreret første gang inden den 1. oktober 1990, dæk med en maksimal tilladt hastighed på 80 km/t, dæk til fælge med en nominel diameter på 254 mm eller derunder eller 635 mm eller mere.

Med denne forordning forfølger den Europæiske Union målet om at fremme økonomisk og miljømæssig effektivitet i vejtrafikken såvel som at øge trafiksikkerheden på den ene side og på den anden side at give forbrugerne større produktgennemsigtighed og samtidig fungere som en aktiv beslutningsstøtte.

Allerede i forbindelse med inkorporeringen kritiserer eksperter det faktum, at EU-dækmærket desværre kun viser nogle få produktegenskaber. Ud over rullemodstand, vådgreb og rullestøj, som er hovedfokus for EU-dækmærkningen, har dæk meget vigtigere og sikkerhedsrelevante produktegenskaber, såsom akvaplaningsegenskaber, kørselsstabilitet, holdbarhed, bremseegenskaber på tørre og våde veje, adfærd under vinterforhold osv.

Dækproducenter påpeger, at testresultater fra forskellige institutioner og tidsskrifter fortsat er vigtige informationskilder for slutforbrugeren. Disse tests fokuserer normalt på yderligere sikkerhedsrelevante produktegenskaber ud over EU-standardkvalifikationerne til dækmærkning, som altid er vigtige for den endelige kunde.

Mærke Dunlop
Model SP Sport Maxx TT DSST
Dimension 225/60 R17 99V *, runflat
Dæk bredde 225
Dækkets profil 60
Construction type R
Dækstørrelse 17
Dækkets belastning index 99
Hastighedsindeks (V)
With/Without Valve (TT/TL) Dækket kræver slangen
M/C Nej
*Priserne gælder (med mindre andet er nævnt) pr. Styks incl. moms, men excl. fragt inden for Danmark.
**Mere end 90% af vores ordrer nå frem til kunden i den angivne leveringstid.